Кабмин отказался продлить контракты с председателем наблюдательного совета «Укрзализныци» Шевки Аджунером, а также с тремя членами НС — Сергеем Лещенко, Андреасом Матье и Олегом Журавлевым.

Об этом сообщается на официальном сайте перевозчика.

Там уточняется, что полномочия всей четверки лиц прекращены с 21 сентября 2021 года. Они находились на указанных позициях 3 года и 3 месяца. 

18 июня 2021 года правительство продлевало эти контракты на 3 месяца до 19 сентября, а сейчас решило этого не делать.

Члены набсовета получали огромные гонорары за свою деятельность в «Укрзализныце». Например, Сергей Лещенко в 2021 году ежемесячно отчитывался Нацагентству о получении 332,1 тыс. грн (в 2020-ом получил 2,5 млн грн) — колоссальный заработок для работника госструктуры, особенно такого, который не выходит ежедневно на работу и отрабатывает обязательные 8 рабочих часов на предприятии. 

В интервью Лещенко любил заявлять, что находится на связи круглыми сутками и без выходных, и подключается к решению вопросов по первому требованию. Однако общеизвестно, что в таком режиме работает масса людей в государственном и коммерческом секторах за намного более скромную зарплату. Причем, людей, которые имеют более высокую квалификацию и более полезны, чем бывший журналист Сергей Лещенко, который точно не дотягивает до уровня высокооплачиваемого железнодорожника. 

Никто никогда не публиковал точные KPI Лещенко под вознаграждение 332,1 тыс. грн/месяц, и не подтверждал качественное выполнение им возложенных задач. Потому Лещенко воспринимали лишь как хорошо устроившегося приживалу, который незаслуженно получает огромные суммы от украинских налогоплательщиков.

Кабмин пока не сообщил, на кого заменил главу набсовета «Укрзализныци» и отставленных членов НС. Известно только, что железнодорожники за 3,89 млн грн наняли рекрутинговое агентство «Экзекьютив Серч Юкрейн», которое должно подобрать кандидатов в правление УЗ и в наблюдательный совет.

Андрей Пшеничный для сайта dubinsky.ua